техническое снабжение судоходных компаний

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по капитальному ремонту двигателя М520 производства ПАО «Звезда».
Двигатели М520 предназначены для установки на боевые торпедные, ракетные, ракетно-артиллерийские и десантные корабли, патрульные, таможенные и пограничные катера, катера береговой охраны и другие суда.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей М520 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ПАО «Звезда».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по капитальному ремонту двигателя М520 производства ПАО «Звезда».
Двигатели М520 предназначены для установки на боевые торпедные, ракетные, ракетно-артиллерийские и десантные корабли, патрульные, таможенные и пограничные катера, катера береговой охраны и другие суда.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей М520 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ПАО «Звезда».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Вальцовка металла толщиной до 82 мм.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод предлагает новую услугу - вальцовку металла толщиной до 82 мм.
Предприятие успешно завершило установку и освоение 3-валкового листогибочного станка FACCIN HAV 2562. Мощные вальцы способны обрабатывать металл толщиной до 82 мм. Новое оборудование уже запущено в эксплуатацию и готово к выполнению заказов.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод предлагает новую услугу - вальцовку металла толщиной до 82 мм.
Завод изготавливает резервуары и резервуарное оборудование больших диаметров и повышенной прочности, отвечающие самым высоким требованиям современной промышленности.
Предприятие готово к сотрудничеству и приглашает заинтересованные организации к размещению заказов на изготовление резервуаров и резервуарного оборудования.

Капитальный ремонт дизельных двигателей М756

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное машиностроительное предприятие, обладающее огромным инженерно-производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, парком станочного оборудования производит капитальный ремонт дизельных двигателей промышленного назначения М756.
Это тепловозный дизельный двигатель, предназначенный для установки на дизель-поезда и автомотрисы.
М756 относится к двигателям размерности ЧН18/20. представляет собой двенадцатицилиндровый, V-образный, четырехтактный двигатель водяного охлаждение, работающий на тяжелом топливе.
Основные технические характеристики:
- Мощность максимальная 736 кВт (1000 л. с.).
- Частота вращения 1500 об/мин
- Масса дизеля 2000 кг
- Габаритные размеры (ДхШхВ) 2405×1240×1475 мм
- Полный ресурс 29000 ч
Капитальный ремонт двигателей производится согласно Техническим условиям с собственным изготовлением запасных частей.
Проверка оборудования для его дальнейшей эксплуатации проводится на собственном испытательном стенде завода.
Контроль качества продукции проводит ОТК предприятия. Предоставляется заводская гарантия.
Наше предприятие, имея необходимые производственные мощности и многолетний опыт, успешно выполняет весь комплекс работ по ремонту двигателей указанного типа.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по капитальному ремонту двигателя М504А-3 производства ПАО «Звезда».
М504А-3- дизельный двигатель на базе 56ЧНСП16/17 56 цилиндров. Оснащен 2-х ступенчатым реверс-редуктором, мощностью от 3500 до 4000 КВт. Удельный расход от 714-844 кг в час. Суточный расход при работе на а номинальной мощности от 19925 до 23533 литров.
Двигатель очень довольно сложен в обслуживании, какой-то более или менее серьезный ремонт на борту выполнить практически невозможно. Моторесурс двигателей не превышая 10 000 часов до капитального ремонта.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей М504А-3 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ПАО «Звезда».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Штормовой комплект «Рокан»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации штормовой комплект «Рокан».
Комплект предназначен для защиты тела человека от воздействия внешней среды. Надежен при контакте с водой, грязью, дождем и снегом. Невосприимчив к воздействию морской воды, соли, жиров и нефтепродуктов. Отлично подходит экипажам морских, речных, рыболовецких судов, любителям активного отдыха. Одежда удобна и практична, не стесняет движения человека при эксплуатации.
Изделие изготовлено из непромокаемой ткани в соответствии с ТУ 8572-401-20504853-2007, долговечно, выдерживает широкий диапазон температур не деформируется.
- Комплект состоит из полукомбинезона и куртки с удобным капюшоном
- Линейка размеров: 48-50, 52-54, 56-58,60-62; ростов: 170-176, 182-188
- Изделие изготовлено из специальной ткани, устойчивой к воздействию нефтепродуктов, растворам агрессивных кислот, воды
- Костюм выдерживает диапазон температур от – 30 до +55 оС
- Масса изделия в упаковочном пакете составляет не более 2 кг
- В комплект поставки входит Штормовой комплект (куртка с капюшоном, полукомбинезон), паспорт изделия и Копия сертификата соответствия ГОСТ Р
- По желанию заказчика можно загерметизировать швы с помощью специальной ленты
Штормовой комплект «Рокан» полезен при аварийных ситуациях, сложных погодных условиях, активном отдыхе на природе. Гарантийный срок эксплуатации составляет 6 месяцев с момента отгрузки товара покупателю.

Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь», которая пройдет с 29 сентября по 1 октября, в Минске соберет множество высокопоставленных представителей из различных государств. Широкое участие подтверждает важность форума для развития промышленного и технологического сотрудничества в Евразийском регионе.
Центральным событием станет Главная пленарная сессия «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего», на которой будут определены стратегические векторы развития промышленного взаимодействия и интеграции. В числе участников – руководители Правительств стран ЕАЭС и СНГ. Перед началом сессии состоится официальный обход выставки, в ходе которого руководители правительств ознакомятся с продукцией и технологиями промышленных компаний Беларуси, России, стран ЕАЭС и СНГ.
Всего в деловую программу форума войдет более 20 тематических сессий. Ключевыми направлениями обсуждений станут машиностроение, автоматизация производства, беспилотные технологии, цифровизация производства и искусственный интеллект.
В том числе выставка-форум станет ключевой площадкой для обсуждения представителями стран ЕЭАС вопросов межрегионального сотрудничества в области промышленных инноваций.
Особое внимание будет уделено разработке новых инициатив, направленных на прямое взаимодействие между регионами России и Республики Беларусь, с целью форсировать реализацию совместных проектов и оптимизировать инвестиционную и промышленную политику двух стран.
Кроме того, особое внимание в рамках деловой программы уделят развитию транспорта — от железнодорожных инноваций до электромобилей и беспилотных систем, а также созданию современной цифровой инфраструктуры для совместного экономического роста.
Развитие беспилотных технологий в целом станет важным направлением в рамках обсуждения российско-белорусских отношений. Участники проведут дискуссии о создании комплексной инфраструктуры для использования беспилотных систем, включая транспортные площадки, системы управления, телекоммуникационные сети и зарядные станции.
Помимо этого, в рамках мероприятия пройдут сессии, посвященные новой транспортной мобильности для городов и регионов, инфраструктуре, финансированию промышленных проектов и «гибкому» экспорту, киберзащите, автоматизации и цифровизации промышленных процессов, новых беспилотных транспортных систем, а также станкостроению.
Для молодых предпринимателей и студентов в рамках ставшего уже традиционным формата «Университет ИННОПРОМ: технологии для промышленности завтрашнего дня» пройдут мастер-классы от ведущих руководителей и экспертов промышленных компаний, научных и образовательных центров России и Беларуси.

ООО «Северное море» предлагает уcлуги пo пошиву мягкиx пoдушeк, диванoв, креcел для катeрoв по нарaбoтанной теxнологии. Тaкжe пpинимaeм зaявки на изгoтoвление мягкой судовой мебели. Мы предложим лучшие материалы, подходящие для использования в судостроении.
Мягкая мебель высококачественная, функциональная, разнообразная по форме, точно повторяет контуры бортов, но одинаковая по используемому материалу, стилю и декору. Чтобы подчеркнуть рельефы и контуры используется кант одного или контрастного цвета с основным кожзамом. Стиль, рельеф и элементы украшения кресел повторяется во всех подушках. Подушки могут быть цельные, разделенные по рундукам. По способу крепления: с помощью кнопок, липучек, контактных лент, на планках, жесткофиксированные к крышкам рундуков. В наличии кресел нет! Изготовление только под заказ.

ООО «КМЗ» принял на своей площадке на Большом Смоленском проспекте Санкт-Петербурга региональный этап всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» в номинации «Лучший сварщик».
Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» призван выявить лучших среди специалистов самых востребованных рабочих профессий. Конкурс состоит из теоретической части, которая проводится в виде тестирования, и практической части, в ходе которой участники выполняют задания. По итогам двухдневного конкурса сотрудник КМЗ Максим Низов занял почетное 2-е место, уступив всего несколько баллов победителю.
Региональный этап конкурса организован Комитетом по труду и занятости Ленинградской области при содействии Учебного центра и отдела главного сварщика КМЗ. За содействие в проведении конкурса Комитет вручил коллективу КМЗ почетную грамоту.
В свою очередь, Учебный центр КМЗ (выражает благодарность за помощь в организации и активное участие в работе конкурсной комиссии:

Воронько Галине Ивановне, директору СПб ГБПОУ «Колледж электроники и приборостроения;

Васиной Елене Вячеславовне, директору СПб ГБПОУ «Петровский колледж»;

Жилинскому Дмитрию Николаевичу, преподавателю отделения промышленных технологий СПб ГБПОУ «Петровский колледж»;

Капечуну Виталию Владимировичу, мастеру производственного обучения по специальности «Сварочное производство» ГАОУ ВО ЛО «Гатчинский университет»;

Панферову Алексею Александровичу, начальнику управления социального партнерства Союза «Межрегиональное Санкт-Петербурга и Ленинградской области объединение организаций профсоюзов «Ленинградская федерация профсоюзов»;

Ятел Юлии Олеговне, начальнику отдела по осуществлению надзора за соблюдением трудового законодательства и правового обеспечения Государственной инспекции труда в Ленинградской области.

Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь», которая пройдет с 29 сентября по 1 октября, в Минске соберет множество высокопоставленных представителей из различных государств. Широкое участие подтверждает важность форума для развития промышленного и технологического сотрудничества в Евразийском регионе.
Центральным событием станет Главная пленарная сессия «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего», на которой будут определены стратегические векторы развития промышленного взаимодействия и интеграции. В числе участников – руководители Правительств стран ЕАЭС и СНГ. Перед началом сессии состоится официальный обход выставки, в ходе которого руководители правительств ознакомятся с продукцией и технологиями промышленных компаний Беларуси, России, стран ЕАЭС и СНГ.
Всего в деловую программу форума войдет более 20 тематических сессий. Ключевыми направлениями обсуждений станут машиностроение, автоматизация производства, беспилотные технологии, цифровизация производства и искусственный интеллект.
В том числе выставка-форум станет ключевой площадкой для обсуждения представителями стран ЕЭАС вопросов межрегионального сотрудничества в области промышленных инноваций.
Особое внимание будет уделено разработке новых инициатив, направленных на прямое взаимодействие между регионами России и Республики Беларусь, с целью форсировать реализацию совместных проектов и оптимизировать инвестиционную и промышленную политику двух стран.
Кроме того, особое внимание в рамках деловой программы уделят развитию транспорта — от железнодорожных инноваций до электромобилей и беспилотных систем, а также созданию современной цифровой инфраструктуры для совместного экономического роста.
Развитие беспилотных технологий в целом станет важным направлением в рамках обсуждения российско-белорусских отношений. Участники проведут дискуссии о создании комплексной инфраструктуры для использования беспилотных систем, включая транспортные площадки, системы управления, телекоммуникационные сети и зарядные станции.
Помимо этого, в рамках мероприятия пройдут сессии, посвященные новой транспортной мобильности для городов и регионов, инфраструктуре, финансированию промышленных проектов и «гибкому» экспорту, киберзащите, автоматизации и цифровизации промышленных процессов, новых беспилотных транспортных систем, а также станкостроению.
Для молодых предпринимателей и студентов в рамках ставшего уже традиционным формата «Университет ИННОПРОМ: технологии для промышленности завтрашнего дня» пройдут мастер-классы от ведущих руководителей и экспертов промышленных компаний, научных и образовательных центров России и Беларуси.
Подробную информацию о деловой программе мероприятия можно узнать на нашем телеграм канале https://t.me/news_engineering, который является одним из основных информационных партнеров «ИННОПРОМ.Беларусь 2025»

ООО «Северное море» предлагает уcлуги пo пошиву мягкиx пoдушeк, диванoв, креcел для катeрoв по нарaбoтанной теxнологии. Тaкжe пpинимaeм зaявки на изгoтoвление мягкой судовой мебели. Мы предложим лучшие материалы, подходящие для использования в судостроении.
Мягкая мебель высококачественная, функциональная, разнообразная по форме, точно повторяет контуры бортов, но одинаковая по используемому материалу, стилю и декору. Чтобы подчеркнуть рельефы и контуры используется кант одного или контрастного цвета с основным кожзамом. Стиль, рельеф и элементы украшения кресел повторяется во всех подушках. Подушки могут быть цельные, разделенные по рундукам. По способу крепления: с помощью кнопок, липучек, контактных лент, на планках, жесткофиксированные к крышкам рундуков. В наличии кресел нет! Изготовление только под заказ.

Промышленный Холдинг «КМЗ» предлагает боновое заграждение сорбирующее БЗ-С для стран Центральной Азии и Закавказья.
Впитывающие боны БЗ-С представляют собой гибкие «рукава», изготовленные из сорбирующего материала. Конструкция предполагает сочетание силового и поплавкового элементов, а также наличие креплений для соединения элементов бонов, обеспечивающих быструю аварийную сборку и плавучесть.
Предлагаемые вашему вниманию сорбирующие боны БЗ-С-400 («с юбкой») и БЗ-С-150 («без юбки») отличаются:
 универсальностью и легкостью при транспортировке и эксплуатации;
 высокой сорбирующей способностью;
 повышенным уровнем плавучести на водной поверхности;
 надежностью креплений.

Характеристики:
 Длина секции: 3 и 5 метров
 Материал внешнего контура: Армированное сорбирующее полотно
 Гарантийный срок службы заграждения: Гарантийный срок службы изделий составляет 6 месяцев, а общий эксплуатационный срок службы — 2 года.
Бон сорбирующий БЗ-С является экологически безопасным продуктом, качество которого подтверждено сертификатами Морского и Речного Регистров Судоходства России.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает изготовление гильз (втулок) цилиндров двигателя Д100.
В рамках проекта по расширению номенклатуры производимой продукции Кингисеппский машиностроительный завод освоил изготовление основных деталей и узлов двигателя Д100 в том числе гильз (втулок) цилиндров. Дизель широко используется на отечественном судовом и железнодорожном транспорте, как резервные источник энергоснабжения на АЭС и спец. объектах.
На базе тепловозного дизеля 2Д100 были созданы и внедрены в серийное производство модификации:
- 10Д100 — тепловозный дизель мощностью 2200 кВт;
- 3Д100, 3Д100М, 13Д100 — судовые (для сухогрузов, рефрижераторов, танкеров, портовых ледоколов и других судов);
- 4Д100, 7Д100, 11Д100, 12Д100 — стационарные (для автономных электростанций и спецобъектов).
Также на базе тепловозного дизеля 10Д100 был создан и внедрён в серийное производство судовой дизель-генератор 14Д100 с турбонаддувом для морских железнодорожных паромов.
Цилиндровые втулки (гильзы) дизелей типа Д100 имеют особенности, определяемые конструкцией двигателя с расходящимися поршнями.
Втулки образуют рабочий объем цилиндра и направляют движение поршня. Работа втулок происходит в условиях высоких температур и давлений газов. Для обеспечения надежной и долговечной работы втулки должны быть прочными и жесткими с износостойкой поверхностью, по которой движется поршень.
Гильзы изготавливают, как правило, из специального чугуна или стали. Внутренняя поверхность втулки (зеркало цилиндра) обрабатывается хонингованием до высокого класса чистоты.

Располагая собственным конструкторским бюро, Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» самостоятельно проектирует, разрабатывает и производит катера различного назначения, в том числе и прицепы для их транспортировки. Обладая необходимыми производственными мощностями, ООО «КМЗ» также изготавливает прицепы для перевозки грузов и спецоборудования, установленного на прицепе, кроме перевозки пищевых продуктов и опасных грузов.
Например, трехосный прицеп марки «Гефест» обладает следующими характеристиками:

Габаритные размеры, мм:
- длина
- ширина
- высота

с установленным агрегатом
8710
2450
1320
База, мм 4840
Масса снаряженного транспортного средства, кг 4000
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 14000
Колея, мм 2020
Подвеска Рессорная, зависимая
Тормозная система: - рабочая
- стояночная Пневматическая, двухконтурная, с АБС, барабанного типа.
Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам 2 оси.
Количество осей / колес 2/4+1
Шины: размер / индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки / категория скорости 10/00 R20 / 147/143 / L

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» принимает заказы на изготовление якорей Холла 1750 кг в соответствии с ГОСТ. При отгрузке с изделиями предоставляется сертификат РС или РКО, в зависимости от требования Заказчика.
Якорь Холла – втяжной с плоскими лапами, поворачивающимися на оси. Якорь состоит из двух основных деталей: продольного стержня (веретена) и коробки, отлитой заодно с двумя плоскими лапами. Стандартные якоря Холла изготавливают литыми из чугуна. Основное применение якорей Холла в качестве станового якоря на многих судах, в том числе для кораблей российского ВМФ, для обеспечения стоянки кораблей типа эскадренный миноносец на чистом грунте до глубин 200 м.

Услуги по проведению стендовых испытаний дизельных двигателей, дизель-генераторных установок, газотурбинных двигателей.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» располагая квалифицированным персоналом, новейшим оборудованием и опытом выполнения самых разнообразных работ, предоставляет широкий спектр услуг по дизельному оборудованию, в том числе по проведению стендовых испытаний дизельных двигателей, дизель-генераторных установок, газотурбинных двигателей, компрессоров высокого давления. Также на предприятии есть стенды для топливной аппаратуры различных типов двигателей (ТНВД, форсунки), разнообразная оснастка для испытаний агрегатов двигателей (водяных, масляных, топливных насосов).
Стендовые испытания – это неотъемлемый этап проверки оборудования для его дальнейшей эксплуатации. Необходимость испытаний обусловлена требованиями подтверждения безопасности и заявленных функциональных характеристик продукции.
Один из крупнейших на Северо-Западе России испытательный комплекс нашего предприятия позволяет производить стендовые испытания двигателей мощностью от 200 до 14000 л.с. как отечественного, так и импортного производства. Стенды аттестованы Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром, ФГУП ВНИИМ им. Д.И.Менделеева, МГТУ им. Н.Э.Баумана.

Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья».
Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду.
Основные технические характеристики:
Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования
Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C
Количество осей – 2 шт
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси:
– на первую ось 1500 кг
– на вторую ось 1500 кг
Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640
Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм
Технически допустимая масса ТС – 3000 кг

Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг
База – 710 мм
Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм
Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм
Подвеска передняя /задняя
Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормозная система (рабочая)
Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа
Тормозная система (запасная)
Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов
Тормозная система (стояночная)
Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс
Оборудование ТС
Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями.
По желанию заказчика возможны модификации.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит ремонт регулятора скорости ОРН-50.
Регулятор ОРН-50 (гидромеханический регулятор скорости непрямого действия) предназначен для автоматического поддержания заданного скоростного режима дизельного двигателя при изменении нагрузки. Это достигается путём изменения подачи дизельного топлива, которое подаётся в цилиндры топливными насосами.
Регулятор может выполнять и другие функции, например:
- ограничение подачи топлива в зависимости от давления наддувочного воздуха;
- регулировка наклона статической характеристики регулятора;
- дистанционная остановка дизеля по сигналам от системы дистанционного управления или системы защиты;
- ограничение задания максимальной частоты вращения дизеля.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Жилет спасательный детский с сертификатом РМРС

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет детские спасательные жилеты с сертификатом РМРС.
Жилеты используется в качестве индивидуального средства спасения на воде. Предназначен для людей до 35 кг. Изделие состоит из двух блоков пенолиэтиленовых поплавков, помещенных в чехол. Крепление из ременной ленты с пряжкой – замком позволяет плотно закрепить жилет на теле человека, а петля на подголовнике служит для поднятия человека из воды. Спасательный жилет снабжен разобщающим плавучим линем с креплением, позволяющим прикреплять его к спасательному жилету, надетому на другого человека, находящегося в воде. Помимо этого, на жилете присутствует свисток для подачи сигнала и огонь поиска, предназначенный для обнаружения человека на воде в темное время суток.
Изделие обладает высокой плавучестью, что позволяет полностью и в правильном положении, удерживать попавшего в воду человека, не давая ему захлебнуться. А наличие сертификата РМРС и полнота комплекта делает возможным использовать жилет в самых сложных ситуациях на самых различных водных объектах.

С 29 сентября по 1 октября 2025 года в Минске впервые пройдёт Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь». Это станет уникальной площадкой для обсуждения реальных промышленных проектов и заключения соглашений.
История ИННОПРОМ говорит сама за себя: ежегодная выставка в Екатеринбурге, прошедшая в июле 2025 года в 15-й раз, является крупнейшей промышленной выставкой России и СНГ. С 2019 года ИННОПРОМ успешно осваивает зарубежные направления — начиная с бизнес-миссии в Египте и продолжая мероприятиями в Казахстане, Саудовской Аравии, Узбекистане. Отметим, что ташкентский ИННОПРОМ прошел в апреле 2025 года в 5-й раз. На этом планы не заканчиваются: в феврале 2026 года ИННОПРОМ вновь вернётся в Саудовскую Аравию (г. Эр-Рияд) уже с полноценной выездной выставочной экспозицией. Саудовская Аравия была Страной-партнером екатеринбургского ИННОПРОМ в 2025 году, и Эр-Риядское мероприятие призвано стать логичным продолжением контактов, начало которым было уже положено.
Что касается Беларуси, то на ИННОПРОМ последних нескольких лет демонстрировались успешные совместные с Россией проекты. В 2023 году Беларусь была страной-партнёром ИННОПРОМ – в результате в этот год было подписано межправительственное соглашение о развитии станко-инструментальной промышленности. В этом же году состоялись переговоры по совместному производству 19-местного двухмоторного самолёта между Уральским заводом гражданской авиации и 558-м авиаремонтным заводом Беларуси. В 2024 году Беларусь представила на выставке 24 предприятия с технологическими новинками, включая станкостроение, полимерные изделия и машиностроение, а совокупный объём заключённых контрактов составил $387 миллионов, что демонстрирует рост по сравнению с более чем $240 миллионами в 2023 году. Более 20 предприятий республики привезли на Урал передовые разработки на юбилейную Международную промышленную Выставку.
Что покажет ИННОПРОМ в Минске
Выставка 2025 года пройдёт в Минском международном выставочном центре BELEXPO. Совместная экспозиция российских и белорусских компаний и регионов займёт 15 000 квадратных метров. Среди экспонатов со стороны России: интеллектуальный железнодорожный переезд — система контроля препятствий на переезде, беспилотные системы для воздушного мониторинга, промышленные станки для обработки изделий, российские самосвалы, упаковочные машины, роботизированные ячейки, электродвигатели, турбогенераторы, инновационные решения для медицины, электроавтомобили и зарядные комплексы для разных видов электротранспорта, системы контроля качества, включая технологии машинного зрения, и многое другое.
Темой главной пленарной сессии станет «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего». К участию приглашены Михаил Мишустин, Председатель Правительства Российской Федерации, и Александр Турчин, Премьер-министр Республики Беларусь.
Участники выставки отмечают, что ИННОПРОМ формирует уникальное пространство для контактов: здесь не просто демонстрируются технологии, но заключаются конкретные соглашения и создаются пилотные производства. В рамках пресс-конференции Оксана Михеева, заместитель анонсировала, что в предстоящей осенней выставке примет участие и МАЗ: «Конечно же, мы очень ждем «ИННОПРОМ» в Минске, где сможем экспонировать более широкий модельный ряд. Предварительная концепция — транспорт на экологически чистом топливе. Будет представлен электрический мусоровоз, газовый автобус. Кроме того, продемонстрируем новые решения для логистики».
Беларусь перестала быть лишь географически близким рынком — она стала партнёром, где можно реализовать как традиционные, так и инновационные проекты в промышленной сфере. ИННОПРОМ в Минске — это не просто выставка, а отражение того, как экономика и промышленность двух стран находят точки соприкосновения и создают реальные результаты. Экспозиция 2025 года обещает быть одной из самых насыщенных и технологически значимых, отражая ключевые тренды и направления сотрудничества России и Беларуси.