техническое снабжение судоходных компаний

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации костюм химической защиты СИЗ КП. Костюм химической защиты СИЗ КП разработан для работы в порту, на судне или в местах, где существует риск контакта с токсичными веществами и опасными жидкостями. Незаменим для сотрудников, занимающихся ликвидацией аварий с опасными грузами или осуществляющих погрузо-разгрузочные работы в местах повышенной опасности химического воздействия.
Костюм обладает высокой устойчивостью к химическим и физическим воздействиям. Эргономичный дизайн обеспечивает свободу движений и комфорт при длительном ношении. Благодаря прочной конструкции и сертификатам соответствия костюм может быть использован в самых различных условиях. Многоразовое использование костюма позволяет снизить затраты на закупку СИЗ в долгосрочной перспективе, а также сократить негативное воздействие на окружающую среду за счет уменьшения отходов.
Материал изделия: Винилуретанискожа, отличающаяся высокой стойкостью к химический веществам и температурным воздействиям от -20 до +65 оС. Состав комплекта: Комбинезон, рукавицы, сапоги, паспорт изделия, руководство по эксплуатации, сертификат РМРС. Срок эксплуатации: Гарантийный срок использования — 1 год, общий срок службы — 3 года. Возможно продление срока службы при соблюдении условий хранения и после проведения переосвидетельствования.
Костюм химзащиты СИЗ КП гарантирует безопасность при работе в агрессивных химических средах. Благодаря высокому качеству материалов и тщательному тестированию, комплекты отвечают нуждам работников и соответствуют строгим стандартам безопасности.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» принимает заказы на изготовление якорей повышенной держащей силы АК-24Б весом 5610 кг. При отгрузке с изделиями предоставляется сертификат РС.
Якорь АК-24 предназначен для обеспечения надежной стоянки судна при совместном воздействии ветра, течения воды и волн. Якорь АК-24Б относится к семейству якорей повышенной держащей силы, которая составляет от 6 до 8 масс якоря. Линейка якорей АК-24Б представлена размерами от 5512 до 15000 кг. Вся разработанная конструкторская документация прошла одобрение в Российском морском регистре судоходства.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществляет комплексный капитальный ремонт и обслуживание газотурбинных двигателей гражданского и военного назначения. Данные работы являются неотъемлемой частью процесса их эксплуатации. В постоянный перечень производимых «КМЗ» работ входят ремонт, обслуживание и тестирование газотурбинных двигателей АИ-20 промышленного назначения. Данный двигатель является составной частью электростанций ПАЭС-2500 и ЭГ-2500 мощностью 2500 кВт, работающих на компрессорных станциях ПАО «Газпром» на всей территории России, а также на объектах газотранспортной системы Узбекистана.
Двигатель АИ-20 имеет следующие основные характеристики:
Модификация ДМН|ДКН ДМНЧ ДМЭ|ДКЭ ДМЭЧ
Номинальная мощность 2500 кВт
Обороты выходного вала 1000 мин -1 1200 мин -1 1000 мин -1 1200 мин -1
Топливо природный, попутный нефтяной газ керосин, дизельное топливо
Расход топлива на ном. режиме, не более 836 кг/ч 995 кг/ч
Габаритные размеры 3500x890x1180 мм
Масса 1200 кг
Сами газотурбинные электростанции ПАЭС-2500 и ЭГ-2500, как и двигатели АИ-20, производились украинской компанией АО «Мотор Сич» с 1987 по 2005 год.
«КМЗ» является отечественным производителем разнообразного энергетического оборудования, что позволяет реализовывать любую программу ремонта, в том числе и оборудования, произведенного в странах бывшего Советского Союза.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» реализует производство ГПТЭС «под ключ».
Электроагрегат АГЭА-4000 предназначен для использования в качестве постоянного или резервного источника электро- и теплоснабжения и приспособлен для работы на природном газе.
Электроагрегат может работать одиночно, а также параллельно с другими аналогичными электроагрегатами.
В качестве силовой установки электроагрегата использован двигатель 93ГА размерности 18ДПН23/2х30, эксплуатирующийся на различных объектах атомной энергетики и зарекомендовавший себя как надежное и ресурсное оборудование. Характеристики электроагрегата на базе двигателя размерности 18ДПН23/2х30 позволяют обеспечивать работу на номинальной мощности на выходных клеммах генератора без ограничения по времени, и работу с 10% превышением номинальной мощности в течение одного часа с периодом повторной нагрузки через 24 часа.

Поставляемое оборудование включает следующие этапы:
 Проектирование:
 сбор исходных данных для проектирования;
 выбор площадки для размещения ГПТЭС;
 проведение изыскательских работ;
 выбор оборудования;
 проектирование, разработка проектной, рабочей и исполнительной документации;
 согласование всех видов разработанной документации с Заказчиком.
 Изготовление:
 изготовление, поставка необходимого оборудования на место установки в полном объёме согласно проектной документации;
 проведение монтажных, пусконаладочных работ, ввод в эксплуатацию;
 разработка и содействие в получении схемы выдачи электрической и тепловой мощности в энергоснабжающей организации.
 Сопроводительные работы:
 обучение ремонтного и обслуживающего персонала Заказчика работе на энергооборудовании;
 разработка эксплуатационной документации;
 подготовка комплектовочной ведомости необходимых к поставке дополнительных запасных частей и материалов в соответствии с согласованной проектной и рабочей документацией.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» имеет собственных испытательный комплекс, состоящий из 12 испытательных стендов различной мощности.
Весь комплекс работ может осуществляться под контролем закреплённого военного представительства МО РФ.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» может предложить производство и ремонт дизельных двигателей, производство запасных частей к двигателям импортного и отечественного производства, обслуживание и ремонт газотурбинных двигателей, производство дизель-генераторных установок от 2 кВт до 8 МВт, производство теплообменного оборудования, производство компрессоров высокого давления, производство палубно-вспомогательных механизмов и судовых спуско-подъёмных систем, производство катеров и прицепов, резервуарное оборудование  – основное направление деятельности предприятия.
На предприятии функционирует:
 Механообрабатывающий цех (более 80-ти станков с ЧПУ);
 Сварочно-сборочный участок;
 Литейный комплекс;
 Оборудование для ремонта газотурбинных двигателей;
 Крупнейший испытательный комплекс;
 Спец. лаборатория;
 Оборудование по настройке топливных аппаратур
 Пост покраски
 Участок резинотехнических изделий (РТИ)
 Заготовительный участок

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - производственно-ремонтное объединение, осуществляющее деятельность в области изготовления и сервиса промышленного оборудования различного назначения.
Работа холдинга организована на базе десяти входящих в его состав предприятий различного назначения, которые включают в себя производственные структуры (литейные, модельные, обрабатывающие, механосборочные, испытательные, ремонтные, лабораторные и пр.), а также проектные подразделения, учебный и реинжиниринговый центры.
На предприятиях холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали и изготовили модельную оснастку для производства Секций выхлопного коллектора 80-022-048 дизельных двигателей размерности: ДПН, ДРПН 23/2х30, предназначенных для отвода выхлопных газов. Во внутренней полости циркулирует вода для охлаждения выпускного тракта и втулок рабочего цилиндра. Секции изготавливаются из алюминиевого сплава АЛ-4.

Радиаторы и интеркулеры

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» инновационное предприятие, которое является отечественным заводом изготовителем теплообменного оборудования и комплектующих к нему в том числе различные радиаторы охлаждения и интеркулеры.
- Радиаторы охлаждения предназначены для теплообмена охлаждающей жидкости с окружающим воздухом и, тем самым, для поддержания оптимальной температуры двигателя.
- Интеркулер является теплообменником, который охлаждает воздух на входе в турбокомпрессор в целях прироста мощности двигателя, экономного сгорания топлива и улучшения экологических показателей в плане выхлопных газов.
По типу конструкции выпускаются следующие радиаторы (теплообменники):
- Алюминиевые трубчато-пластинчатые сборные – охлаждающая сердцевина состоит из круглых трубок, нанизанных на охлаждающие пластины-«ламели»;
- Алюминиевые трубчато-ленточные (паяные) – Имеют охлаждающую сердцевину из трубок плоскоовального сечения и лент, сложенных в виде «гармошек», расположенных между трубок;
- Медно-латунные трубчато-ленточные (паяные) – используется медь, а не алюминий. Материал бачков – латунь.
Производственный холдинг производит все существующие виды интеркулеров с воздушным и водяным охлаждением.
Благодаря индивидуальному подходу к изготовлению радиаторов и интеркулеров мы имеем возможность применять материалы, использование которых нецелесообразно при крупносерийном производстве. Вы можете самостоятельно выбрать материал (алюминий, латунь, всевозможные сплавы) для изготовления вашего радиатора.
После изготовления, 100% радиаторов проходят выходной контроль на герметичность под избыточным давлением.
Вся продукция сертифицирована по международной системе менеджмента качества ISO 9001 и имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р. Изготовление радиаторов охлаждения производится в соответствии с техническими условиями ЦИЛУ.065181.001 ТУ.
Производственная база предприятия позволяет изготавливать оборудование любых размеров под любые требования заказчика. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает вам услуги по изготовлению радиаторов на заказ в кратчайшие сроки.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по капитальному ремонту двигателя М520 производства ПАО «Звезда».
Двигатели М520 предназначены для установки на боевые торпедные, ракетные, ракетно-артиллерийские и десантные корабли, патрульные, таможенные и пограничные катера, катера береговой охраны и другие суда.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей М520 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ПАО «Звезда».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по капитальному ремонту двигателя М520 производства ПАО «Звезда».
Двигатели М520 предназначены для установки на боевые торпедные, ракетные, ракетно-артиллерийские и десантные корабли, патрульные, таможенные и пограничные катера, катера береговой охраны и другие суда.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей М520 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ПАО «Звезда».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Вальцовка металла толщиной до 82 мм.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод предлагает новую услугу - вальцовку металла толщиной до 82 мм.
Предприятие успешно завершило установку и освоение 3-валкового листогибочного станка FACCIN HAV 2562. Мощные вальцы способны обрабатывать металл толщиной до 82 мм. Новое оборудование уже запущено в эксплуатацию и готово к выполнению заказов.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод предлагает новую услугу - вальцовку металла толщиной до 82 мм.
Завод изготавливает резервуары и резервуарное оборудование больших диаметров и повышенной прочности, отвечающие самым высоким требованиям современной промышленности.
Предприятие готово к сотрудничеству и приглашает заинтересованные организации к размещению заказов на изготовление резервуаров и резервуарного оборудования.

Капитальный ремонт дизельных двигателей М756

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное машиностроительное предприятие, обладающее огромным инженерно-производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, парком станочного оборудования производит капитальный ремонт дизельных двигателей промышленного назначения М756.
Это тепловозный дизельный двигатель, предназначенный для установки на дизель-поезда и автомотрисы.
М756 относится к двигателям размерности ЧН18/20. представляет собой двенадцатицилиндровый, V-образный, четырехтактный двигатель водяного охлаждение, работающий на тяжелом топливе.
Основные технические характеристики:
- Мощность максимальная 736 кВт (1000 л. с.).
- Частота вращения 1500 об/мин
- Масса дизеля 2000 кг
- Габаритные размеры (ДхШхВ) 2405×1240×1475 мм
- Полный ресурс 29000 ч
Капитальный ремонт двигателей производится согласно Техническим условиям с собственным изготовлением запасных частей.
Проверка оборудования для его дальнейшей эксплуатации проводится на собственном испытательном стенде завода.
Контроль качества продукции проводит ОТК предприятия. Предоставляется заводская гарантия.
Наше предприятие, имея необходимые производственные мощности и многолетний опыт, успешно выполняет весь комплекс работ по ремонту двигателей указанного типа.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по капитальному ремонту двигателя М504А-3 производства ПАО «Звезда».
М504А-3- дизельный двигатель на базе 56ЧНСП16/17 56 цилиндров. Оснащен 2-х ступенчатым реверс-редуктором, мощностью от 3500 до 4000 КВт. Удельный расход от 714-844 кг в час. Суточный расход при работе на а номинальной мощности от 19925 до 23533 литров.
Двигатель очень довольно сложен в обслуживании, какой-то более или менее серьезный ремонт на борту выполнить практически невозможно. Моторесурс двигателей не превышая 10 000 часов до капитального ремонта.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей М504А-3 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ПАО «Звезда».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Штормовой комплект «Рокан»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации штормовой комплект «Рокан».
Комплект предназначен для защиты тела человека от воздействия внешней среды. Надежен при контакте с водой, грязью, дождем и снегом. Невосприимчив к воздействию морской воды, соли, жиров и нефтепродуктов. Отлично подходит экипажам морских, речных, рыболовецких судов, любителям активного отдыха. Одежда удобна и практична, не стесняет движения человека при эксплуатации.
Изделие изготовлено из непромокаемой ткани в соответствии с ТУ 8572-401-20504853-2007, долговечно, выдерживает широкий диапазон температур не деформируется.
- Комплект состоит из полукомбинезона и куртки с удобным капюшоном
- Линейка размеров: 48-50, 52-54, 56-58,60-62; ростов: 170-176, 182-188
- Изделие изготовлено из специальной ткани, устойчивой к воздействию нефтепродуктов, растворам агрессивных кислот, воды
- Костюм выдерживает диапазон температур от – 30 до +55 оС
- Масса изделия в упаковочном пакете составляет не более 2 кг
- В комплект поставки входит Штормовой комплект (куртка с капюшоном, полукомбинезон), паспорт изделия и Копия сертификата соответствия ГОСТ Р
- По желанию заказчика можно загерметизировать швы с помощью специальной ленты
Штормовой комплект «Рокан» полезен при аварийных ситуациях, сложных погодных условиях, активном отдыхе на природе. Гарантийный срок эксплуатации составляет 6 месяцев с момента отгрузки товара покупателю.

Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь», которая пройдет с 29 сентября по 1 октября, в Минске соберет множество высокопоставленных представителей из различных государств. Широкое участие подтверждает важность форума для развития промышленного и технологического сотрудничества в Евразийском регионе.
Центральным событием станет Главная пленарная сессия «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего», на которой будут определены стратегические векторы развития промышленного взаимодействия и интеграции. В числе участников – руководители Правительств стран ЕАЭС и СНГ. Перед началом сессии состоится официальный обход выставки, в ходе которого руководители правительств ознакомятся с продукцией и технологиями промышленных компаний Беларуси, России, стран ЕАЭС и СНГ.
Всего в деловую программу форума войдет более 20 тематических сессий. Ключевыми направлениями обсуждений станут машиностроение, автоматизация производства, беспилотные технологии, цифровизация производства и искусственный интеллект.
В том числе выставка-форум станет ключевой площадкой для обсуждения представителями стран ЕЭАС вопросов межрегионального сотрудничества в области промышленных инноваций.
Особое внимание будет уделено разработке новых инициатив, направленных на прямое взаимодействие между регионами России и Республики Беларусь, с целью форсировать реализацию совместных проектов и оптимизировать инвестиционную и промышленную политику двух стран.
Кроме того, особое внимание в рамках деловой программы уделят развитию транспорта — от железнодорожных инноваций до электромобилей и беспилотных систем, а также созданию современной цифровой инфраструктуры для совместного экономического роста.
Развитие беспилотных технологий в целом станет важным направлением в рамках обсуждения российско-белорусских отношений. Участники проведут дискуссии о создании комплексной инфраструктуры для использования беспилотных систем, включая транспортные площадки, системы управления, телекоммуникационные сети и зарядные станции.
Помимо этого, в рамках мероприятия пройдут сессии, посвященные новой транспортной мобильности для городов и регионов, инфраструктуре, финансированию промышленных проектов и «гибкому» экспорту, киберзащите, автоматизации и цифровизации промышленных процессов, новых беспилотных транспортных систем, а также станкостроению.
Для молодых предпринимателей и студентов в рамках ставшего уже традиционным формата «Университет ИННОПРОМ: технологии для промышленности завтрашнего дня» пройдут мастер-классы от ведущих руководителей и экспертов промышленных компаний, научных и образовательных центров России и Беларуси.

ООО «Северное море» предлагает уcлуги пo пошиву мягкиx пoдушeк, диванoв, креcел для катeрoв по нарaбoтанной теxнологии. Тaкжe пpинимaeм зaявки на изгoтoвление мягкой судовой мебели. Мы предложим лучшие материалы, подходящие для использования в судостроении.
Мягкая мебель высококачественная, функциональная, разнообразная по форме, точно повторяет контуры бортов, но одинаковая по используемому материалу, стилю и декору. Чтобы подчеркнуть рельефы и контуры используется кант одного или контрастного цвета с основным кожзамом. Стиль, рельеф и элементы украшения кресел повторяется во всех подушках. Подушки могут быть цельные, разделенные по рундукам. По способу крепления: с помощью кнопок, липучек, контактных лент, на планках, жесткофиксированные к крышкам рундуков. В наличии кресел нет! Изготовление только под заказ.

ООО «КМЗ» принял на своей площадке на Большом Смоленском проспекте Санкт-Петербурга региональный этап всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» в номинации «Лучший сварщик».
Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» призван выявить лучших среди специалистов самых востребованных рабочих профессий. Конкурс состоит из теоретической части, которая проводится в виде тестирования, и практической части, в ходе которой участники выполняют задания. По итогам двухдневного конкурса сотрудник КМЗ Максим Низов занял почетное 2-е место, уступив всего несколько баллов победителю.
Региональный этап конкурса организован Комитетом по труду и занятости Ленинградской области при содействии Учебного центра и отдела главного сварщика КМЗ. За содействие в проведении конкурса Комитет вручил коллективу КМЗ почетную грамоту.
В свою очередь, Учебный центр КМЗ (выражает благодарность за помощь в организации и активное участие в работе конкурсной комиссии:

Воронько Галине Ивановне, директору СПб ГБПОУ «Колледж электроники и приборостроения;

Васиной Елене Вячеславовне, директору СПб ГБПОУ «Петровский колледж»;

Жилинскому Дмитрию Николаевичу, преподавателю отделения промышленных технологий СПб ГБПОУ «Петровский колледж»;

Капечуну Виталию Владимировичу, мастеру производственного обучения по специальности «Сварочное производство» ГАОУ ВО ЛО «Гатчинский университет»;

Панферову Алексею Александровичу, начальнику управления социального партнерства Союза «Межрегиональное Санкт-Петербурга и Ленинградской области объединение организаций профсоюзов «Ленинградская федерация профсоюзов»;

Ятел Юлии Олеговне, начальнику отдела по осуществлению надзора за соблюдением трудового законодательства и правового обеспечения Государственной инспекции труда в Ленинградской области.

Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь», которая пройдет с 29 сентября по 1 октября, в Минске соберет множество высокопоставленных представителей из различных государств. Широкое участие подтверждает важность форума для развития промышленного и технологического сотрудничества в Евразийском регионе.
Центральным событием станет Главная пленарная сессия «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего», на которой будут определены стратегические векторы развития промышленного взаимодействия и интеграции. В числе участников – руководители Правительств стран ЕАЭС и СНГ. Перед началом сессии состоится официальный обход выставки, в ходе которого руководители правительств ознакомятся с продукцией и технологиями промышленных компаний Беларуси, России, стран ЕАЭС и СНГ.
Всего в деловую программу форума войдет более 20 тематических сессий. Ключевыми направлениями обсуждений станут машиностроение, автоматизация производства, беспилотные технологии, цифровизация производства и искусственный интеллект.
В том числе выставка-форум станет ключевой площадкой для обсуждения представителями стран ЕЭАС вопросов межрегионального сотрудничества в области промышленных инноваций.
Особое внимание будет уделено разработке новых инициатив, направленных на прямое взаимодействие между регионами России и Республики Беларусь, с целью форсировать реализацию совместных проектов и оптимизировать инвестиционную и промышленную политику двух стран.
Кроме того, особое внимание в рамках деловой программы уделят развитию транспорта — от железнодорожных инноваций до электромобилей и беспилотных систем, а также созданию современной цифровой инфраструктуры для совместного экономического роста.
Развитие беспилотных технологий в целом станет важным направлением в рамках обсуждения российско-белорусских отношений. Участники проведут дискуссии о создании комплексной инфраструктуры для использования беспилотных систем, включая транспортные площадки, системы управления, телекоммуникационные сети и зарядные станции.
Помимо этого, в рамках мероприятия пройдут сессии, посвященные новой транспортной мобильности для городов и регионов, инфраструктуре, финансированию промышленных проектов и «гибкому» экспорту, киберзащите, автоматизации и цифровизации промышленных процессов, новых беспилотных транспортных систем, а также станкостроению.
Для молодых предпринимателей и студентов в рамках ставшего уже традиционным формата «Университет ИННОПРОМ: технологии для промышленности завтрашнего дня» пройдут мастер-классы от ведущих руководителей и экспертов промышленных компаний, научных и образовательных центров России и Беларуси.
Подробную информацию о деловой программе мероприятия можно узнать на нашем телеграм канале https://t.me/news_engineering, который является одним из основных информационных партнеров «ИННОПРОМ.Беларусь 2025»

ООО «Северное море» предлагает уcлуги пo пошиву мягкиx пoдушeк, диванoв, креcел для катeрoв по нарaбoтанной теxнологии. Тaкжe пpинимaeм зaявки на изгoтoвление мягкой судовой мебели. Мы предложим лучшие материалы, подходящие для использования в судостроении.
Мягкая мебель высококачественная, функциональная, разнообразная по форме, точно повторяет контуры бортов, но одинаковая по используемому материалу, стилю и декору. Чтобы подчеркнуть рельефы и контуры используется кант одного или контрастного цвета с основным кожзамом. Стиль, рельеф и элементы украшения кресел повторяется во всех подушках. Подушки могут быть цельные, разделенные по рундукам. По способу крепления: с помощью кнопок, липучек, контактных лент, на планках, жесткофиксированные к крышкам рундуков. В наличии кресел нет! Изготовление только под заказ.

Промышленный Холдинг «КМЗ» предлагает боновое заграждение сорбирующее БЗ-С для стран Центральной Азии и Закавказья.
Впитывающие боны БЗ-С представляют собой гибкие «рукава», изготовленные из сорбирующего материала. Конструкция предполагает сочетание силового и поплавкового элементов, а также наличие креплений для соединения элементов бонов, обеспечивающих быструю аварийную сборку и плавучесть.
Предлагаемые вашему вниманию сорбирующие боны БЗ-С-400 («с юбкой») и БЗ-С-150 («без юбки») отличаются:
 универсальностью и легкостью при транспортировке и эксплуатации;
 высокой сорбирующей способностью;
 повышенным уровнем плавучести на водной поверхности;
 надежностью креплений.

Характеристики:
 Длина секции: 3 и 5 метров
 Материал внешнего контура: Армированное сорбирующее полотно
 Гарантийный срок службы заграждения: Гарантийный срок службы изделий составляет 6 месяцев, а общий эксплуатационный срок службы — 2 года.
Бон сорбирующий БЗ-С является экологически безопасным продуктом, качество которого подтверждено сертификатами Морского и Речного Регистров Судоходства России.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает изготовление гильз (втулок) цилиндров двигателя Д100.
В рамках проекта по расширению номенклатуры производимой продукции Кингисеппский машиностроительный завод освоил изготовление основных деталей и узлов двигателя Д100 в том числе гильз (втулок) цилиндров. Дизель широко используется на отечественном судовом и железнодорожном транспорте, как резервные источник энергоснабжения на АЭС и спец. объектах.
На базе тепловозного дизеля 2Д100 были созданы и внедрены в серийное производство модификации:
- 10Д100 — тепловозный дизель мощностью 2200 кВт;
- 3Д100, 3Д100М, 13Д100 — судовые (для сухогрузов, рефрижераторов, танкеров, портовых ледоколов и других судов);
- 4Д100, 7Д100, 11Д100, 12Д100 — стационарные (для автономных электростанций и спецобъектов).
Также на базе тепловозного дизеля 10Д100 был создан и внедрён в серийное производство судовой дизель-генератор 14Д100 с турбонаддувом для морских железнодорожных паромов.
Цилиндровые втулки (гильзы) дизелей типа Д100 имеют особенности, определяемые конструкцией двигателя с расходящимися поршнями.
Втулки образуют рабочий объем цилиндра и направляют движение поршня. Работа втулок происходит в условиях высоких температур и давлений газов. Для обеспечения надежной и долговечной работы втулки должны быть прочными и жесткими с износостойкой поверхностью, по которой движется поршень.
Гильзы изготавливают, как правило, из специального чугуна или стали. Внутренняя поверхность втулки (зеркало цилиндра) обрабатывается хонингованием до высокого класса чистоты.

Располагая собственным конструкторским бюро, Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» самостоятельно проектирует, разрабатывает и производит катера различного назначения, в том числе и прицепы для их транспортировки. Обладая необходимыми производственными мощностями, ООО «КМЗ» также изготавливает прицепы для перевозки грузов и спецоборудования, установленного на прицепе, кроме перевозки пищевых продуктов и опасных грузов.
Например, трехосный прицеп марки «Гефест» обладает следующими характеристиками:

Габаритные размеры, мм:
- длина
- ширина
- высота

с установленным агрегатом
8710
2450
1320
База, мм 4840
Масса снаряженного транспортного средства, кг 4000
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 14000
Колея, мм 2020
Подвеска Рессорная, зависимая
Тормозная система: - рабочая
- стояночная Пневматическая, двухконтурная, с АБС, барабанного типа.
Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам 2 оси.
Количество осей / колес 2/4+1
Шины: размер / индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки / категория скорости 10/00 R20 / 147/143 / L