техническое снабжение судоходных компаний

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» принимает заказы на изготовление якорей Холла 1750 кг в соответствии с ГОСТ. При отгрузке с изделиями предоставляется сертификат РС или РКО, в зависимости от требования Заказчика.
Якорь Холла – втяжной с плоскими лапами, поворачивающимися на оси. Якорь состоит из двух основных деталей: продольного стержня (веретена) и коробки, отлитой заодно с двумя плоскими лапами. Стандартные якоря Холла изготавливают литыми из чугуна. Основное применение якорей Холла в качестве станового якоря на многих судах, в том числе для кораблей российского ВМФ, для обеспечения стоянки кораблей типа эскадренный миноносец на чистом грунте до глубин 200 м.

Услуги по проведению стендовых испытаний дизельных двигателей, дизель-генераторных установок, газотурбинных двигателей.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» располагая квалифицированным персоналом, новейшим оборудованием и опытом выполнения самых разнообразных работ, предоставляет широкий спектр услуг по дизельному оборудованию, в том числе по проведению стендовых испытаний дизельных двигателей, дизель-генераторных установок, газотурбинных двигателей, компрессоров высокого давления. Также на предприятии есть стенды для топливной аппаратуры различных типов двигателей (ТНВД, форсунки), разнообразная оснастка для испытаний агрегатов двигателей (водяных, масляных, топливных насосов).
Стендовые испытания – это неотъемлемый этап проверки оборудования для его дальнейшей эксплуатации. Необходимость испытаний обусловлена требованиями подтверждения безопасности и заявленных функциональных характеристик продукции.
Один из крупнейших на Северо-Западе России испытательный комплекс нашего предприятия позволяет производить стендовые испытания двигателей мощностью от 200 до 14000 л.с. как отечественного, так и импортного производства. Стенды аттестованы Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром, ФГУП ВНИИМ им. Д.И.Менделеева, МГТУ им. Н.Э.Баумана.

Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья».
Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду.
Основные технические характеристики:
Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования
Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C
Количество осей – 2 шт
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси:
– на первую ось 1500 кг
– на вторую ось 1500 кг
Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640
Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм
Технически допустимая масса ТС – 3000 кг

Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг
База – 710 мм
Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм
Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм
Подвеска передняя /задняя
Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормозная система (рабочая)
Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа
Тормозная система (запасная)
Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов
Тормозная система (стояночная)
Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс
Оборудование ТС
Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями.
По желанию заказчика возможны модификации.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит ремонт регулятора скорости ОРН-50.
Регулятор ОРН-50 (гидромеханический регулятор скорости непрямого действия) предназначен для автоматического поддержания заданного скоростного режима дизельного двигателя при изменении нагрузки. Это достигается путём изменения подачи дизельного топлива, которое подаётся в цилиндры топливными насосами.
Регулятор может выполнять и другие функции, например:
- ограничение подачи топлива в зависимости от давления наддувочного воздуха;
- регулировка наклона статической характеристики регулятора;
- дистанционная остановка дизеля по сигналам от системы дистанционного управления или системы защиты;
- ограничение задания максимальной частоты вращения дизеля.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Жилет спасательный детский с сертификатом РМРС

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет детские спасательные жилеты с сертификатом РМРС.
Жилеты используется в качестве индивидуального средства спасения на воде. Предназначен для людей до 35 кг. Изделие состоит из двух блоков пенолиэтиленовых поплавков, помещенных в чехол. Крепление из ременной ленты с пряжкой – замком позволяет плотно закрепить жилет на теле человека, а петля на подголовнике служит для поднятия человека из воды. Спасательный жилет снабжен разобщающим плавучим линем с креплением, позволяющим прикреплять его к спасательному жилету, надетому на другого человека, находящегося в воде. Помимо этого, на жилете присутствует свисток для подачи сигнала и огонь поиска, предназначенный для обнаружения человека на воде в темное время суток.
Изделие обладает высокой плавучестью, что позволяет полностью и в правильном положении, удерживать попавшего в воду человека, не давая ему захлебнуться. А наличие сертификата РМРС и полнота комплекта делает возможным использовать жилет в самых сложных ситуациях на самых различных водных объектах.

С 29 сентября по 1 октября 2025 года в Минске впервые пройдёт Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь». Это станет уникальной площадкой для обсуждения реальных промышленных проектов и заключения соглашений.
История ИННОПРОМ говорит сама за себя: ежегодная выставка в Екатеринбурге, прошедшая в июле 2025 года в 15-й раз, является крупнейшей промышленной выставкой России и СНГ. С 2019 года ИННОПРОМ успешно осваивает зарубежные направления — начиная с бизнес-миссии в Египте и продолжая мероприятиями в Казахстане, Саудовской Аравии, Узбекистане. Отметим, что ташкентский ИННОПРОМ прошел в апреле 2025 года в 5-й раз. На этом планы не заканчиваются: в феврале 2026 года ИННОПРОМ вновь вернётся в Саудовскую Аравию (г. Эр-Рияд) уже с полноценной выездной выставочной экспозицией. Саудовская Аравия была Страной-партнером екатеринбургского ИННОПРОМ в 2025 году, и Эр-Риядское мероприятие призвано стать логичным продолжением контактов, начало которым было уже положено.
Что касается Беларуси, то на ИННОПРОМ последних нескольких лет демонстрировались успешные совместные с Россией проекты. В 2023 году Беларусь была страной-партнёром ИННОПРОМ – в результате в этот год было подписано межправительственное соглашение о развитии станко-инструментальной промышленности. В этом же году состоялись переговоры по совместному производству 19-местного двухмоторного самолёта между Уральским заводом гражданской авиации и 558-м авиаремонтным заводом Беларуси. В 2024 году Беларусь представила на выставке 24 предприятия с технологическими новинками, включая станкостроение, полимерные изделия и машиностроение, а совокупный объём заключённых контрактов составил $387 миллионов, что демонстрирует рост по сравнению с более чем $240 миллионами в 2023 году. Более 20 предприятий республики привезли на Урал передовые разработки на юбилейную Международную промышленную Выставку.
Что покажет ИННОПРОМ в Минске
Выставка 2025 года пройдёт в Минском международном выставочном центре BELEXPO. Совместная экспозиция российских и белорусских компаний и регионов займёт 15 000 квадратных метров. Среди экспонатов со стороны России: интеллектуальный железнодорожный переезд — система контроля препятствий на переезде, беспилотные системы для воздушного мониторинга, промышленные станки для обработки изделий, российские самосвалы, упаковочные машины, роботизированные ячейки, электродвигатели, турбогенераторы, инновационные решения для медицины, электроавтомобили и зарядные комплексы для разных видов электротранспорта, системы контроля качества, включая технологии машинного зрения, и многое другое.
Темой главной пленарной сессии станет «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего». К участию приглашены Михаил Мишустин, Председатель Правительства Российской Федерации, и Александр Турчин, Премьер-министр Республики Беларусь.
Участники выставки отмечают, что ИННОПРОМ формирует уникальное пространство для контактов: здесь не просто демонстрируются технологии, но заключаются конкретные соглашения и создаются пилотные производства. В рамках пресс-конференции Оксана Михеева, заместитель анонсировала, что в предстоящей осенней выставке примет участие и МАЗ: «Конечно же, мы очень ждем «ИННОПРОМ» в Минске, где сможем экспонировать более широкий модельный ряд. Предварительная концепция — транспорт на экологически чистом топливе. Будет представлен электрический мусоровоз, газовый автобус. Кроме того, продемонстрируем новые решения для логистики».
Беларусь перестала быть лишь географически близким рынком — она стала партнёром, где можно реализовать как традиционные, так и инновационные проекты в промышленной сфере. ИННОПРОМ в Минске — это не просто выставка, а отражение того, как экономика и промышленность двух стран находят точки соприкосновения и создают реальные результаты. Экспозиция 2025 года обещает быть одной из самых насыщенных и технологически значимых, отражая ключевые тренды и направления сотрудничества России и Беларуси.

Выполнение работ по дефектации ремонту двигателя DEUTZ

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по ремонту двигателя иностранного производства типа DEUTZ. По результатам проведенной дефектации будет сформирован перечень неремонтопригодных деталей двигателя. Ремонты производятся как на производственной площадке завода, так и на объекте Заказчика.
Двигатели Deutz широко используется на морских судах в качестве главных двигателей и дизель-генераторов, а также в железнодорожном и сельскохозяйственном транспорте, нефтяной и угольной промышленности.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» на собственном производстве изготавливает электростанции дизельные, автоматизированные контейнерного исполнения АБКЭ х АТМ мощностью от 16 до 1000 кВт.
Основной состав оборудования:
1) Электроагрегат мощностью 16 до 1000 кВт, частотой 50 Гц, напряжением 400 В, с вспомогательными системами;
2) Контейнер (различного типа исполнения) и системы обеспечения:
- щит управления электростанцией (ЩУЭС);
- щит собственных нужд (ЩСН);
- система топливоснабжения;
- система маслоснабжения;
- система охлаждения (блок охлаждения крышного исполнения);
- система воздухоподачи и вентиляции;
- система электростартерного (пневмотического) запуска;
- система газового выхлопа и удаления картерных газов;
- система освещения;
- система автоматического пожаротушения и первичные средства пожаротушения;
- система заземления
- система отопления.
Проектно-конструкторским бюро Производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработана конструкторская документация для изготовления блок контейнеров с разнообразными вариантами изготовления оборудования в соответствии с запрашиваемыми техническими требованиями.
Производством внедрено и освоено поточное изготовление электростанций. Успешно завершены опытно промышленные испытания.
На объекте Заказчика проводится проверка работоспособности электростанции по прямому назначению в соответствии с программой ПНР (или программой испытаний), разработанной заводом, исходя из условий эксплуатации объекта и согласованной с Заказчиком.

КМЗ принял участие в ярмарке яхт и катеров «Водный мир», на которой представил патрульный катер специального назначения RX-1173 собственного производства.

RX-1173 — это однокорпусное глиссирующее судно с центральной надстройкой и открытым кормовым кокпитом, предназначенное для проведения поисково-спасательных работ, патрулирования и служебно-разъездных функций. Его мореходные качества обеспечивают возможность эксплуатации в водных бассейнах разряда «М-СП». Катер может эксплуатироваться в дневное и ночное время суток при температуре воздуха от -5 до +35 ºС и температуре забортной воды от 0 до +30 ºС. Габариты катера пригодны для транспортировки железнодорожным и автомобильным транспортом.

Катер RX-1173 изготовлен по технологии Resin Transfer Molding (RTM), что позволило получить сухой вес всего 4200 кг. На катер возможно установить два двигателя максимальной мощностью 350 кВт каждый, что даст возможность развить максимальную скорость на спокойной воде более 80 км/ч. Корпус имеет таранный отсек, в верхней части которого расположен самоотливной якорный
ящик. Форштевень катера защищен ударопрочным бампером из композитного материала на основе арамидных волокон. В модели применены технические решения, значительно снизившие уровень шума моторов и повышающие комфортность на переходе. В частности, пассажирские места оснащаются сиденьями KMS-Comfort, которые дают возможность экипажу комфортно спать на ходу.

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное машиностроительное предприятие, обладающее огромным инженерно-производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, парком станочного оборудования, производит капитальный ремонт газотурбинных двигателей АИ-20, используемых в качестве приводов в составе передвижных электростанций ПАЭС-2500, обеспечивая выработку электроэнергии до 2,5 МВт.
Изначально созданный для авиации, он нашёл применение в сфере энергетики благодаря высокой мощности (до 4000 л.с.) и устойчивости к экстремальным условиям. Диапазон температур работы составляет от –50°C до +45°C, а ресурс двигателя превышает 20 000 часов.
Газотурбинный двигатель АИ-20 — это одновальный турбовинтовой двигатель с осевым 10-ступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, 3-ступенчатой турбиной, планетарным редуктором.
Основные технические характеристики:
- Номинальная мощность, кВт – 2500
- Габаритные размеры, мм - 3500х890х1180
- Масса, кг - 1200
Капитальный ремонт осуществляется в соответствии с Техническими условиями завода-изготовителя.
Наше предприятие обладает необходимыми производственными мощностями для изготовления комплектующих и сменно-запасных частей. Проверка оборудования для его дальнейшей эксплуатации проводится на собственных испытательных стендах. Возможно проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ на объекте заказчика.
ООО «КМЗ», имея необходимые производственные мощности и многолетний опыт, успешно выполняет весь комплекс работ по ремонту двигателей указанного типа.

Литьё по газифицируемым моделям (ЛГМ)

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает литьё по газифицируемым моделям.
Этот способ получения отливок, использует модель, изготовленную из материала, который газифицируется при заливке расплавленного металла в литейную форму. Самым распространённым материалом для моделей является пенополистирол.

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное машиностроительное предприятие, обладающее огромным инженерно-производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, парком станочного оборудования, производит капитальный ремонт газотурбинных двигателей АИ-20, используемых в качестве приводов в составе передвижных электростанций ПАЭС-2500, обеспечивая выработку электроэнергии до 2,5 МВт.
Изначально созданный для авиации, он нашёл применение в сфере энергетики благодаря высокой мощности (до 4000 л.с.) и устойчивости к экстремальным условиям. Диапазон температур работы составляет от –50°C до +45°C, а ресурс двигателя превышает 20 000 часов.
Газотурбинный двигатель АИ-20 — это одновальный турбовинтовой двигатель с осевым 10-ступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, 3-ступенчатой турбиной, планетарным редуктором.
Основные технические характеристики:
- Номинальная мощность, кВт – 2500
- Габаритные размеры, мм - 3500х890х1180
- Масса, кг - 1200
Капитальный ремонт осуществляется в соответствии с Техническими условиями завода-изготовителя.
Наше предприятие обладает необходимыми производственными мощностями для изготовления комплектующих и сменно-запасных частей. Проверка оборудования для его дальнейшей эксплуатации проводится на собственных испытательных стендах. Возможно проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ на объекте заказчика.
ООО «КМЗ», имея необходимые производственные мощности и многолетний опыт, успешно выполняет весь комплекс работ по ремонту двигателей указанного типа.

КМЗ поставил очередную партию катеров для госструктур РФ

Департамент маломерного судостроения КМЗ в мае выполнил поставку очередной партии катеров для различных ведомств РФ. Заказчикам были отправлены 3 катера РПК-640, 3 катера РПК-640.М1 и 2 катера ПК-500.

Катер РПК-640 предназначен для проведения инспекционных работ, патрулирования и оперативной работы в качестве служебно-разъездного и спасательного водного транспорта во внутренних акваториях и в прибрежных районах морей.

Катер РПК-640.М1 — модернизированная версия РПК-640. Она обладает усиленной транцевой частью и гидролифтом мотора для возможности прохождения мелководных участков. Также модель оснащена автоматической якорной лебедкой, складной лестницей и откидными кринолинами.

ПК-500 также используется для инспекционных работ, патрулирования и решения широкого круга специальных задач в качестве служебно-разъездного и спасательного водного транспорта.

Катера от КМЗ — это уникальное сочетание передовых технологий, надежной конструкции и высоких эксплуатационных характеристик. В производстве используются инновационные материалы, передовые двигатели и системы связи. Каждое судно проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» отечественный разработчик, производитель и поставщик дизель-генераторных станций жидкостного охлаждения номинальной мощностью 60 кВт выходным напряжением 400В, размещенных на 2-х осном прицепе собственного производства. Общая масса мобильного автономного дизель-генератора в снаряженном состоянии составляет 3330 кг. Благодаря встроенному топливному баку в 150 л. автономность работы достигает 11 ч. при 75% нагрузке.
Располагая собственными конструкторскими бюро, «Кингисеппский машиностроительный завод» реализует проекты АД/АДЖ с максимальными мощностными характеристиками в минимальных габаритах, с различной степенью автоматизации, включая: расширенные топливные баки, система автоматической подкачки топлива, щит АВР (автономный ввод резерва), дистанционный пульт управления, в том числе по интерфейсу «Ethernet», параллельная работа и т.д. Предпусковой и автономный подогрев (отечественный аналог Webasto) обеспечивает гарантированный пуск и эксплуатацию дизель-генераторной станции при температуре окружающего воздуха от - 50℃.
Дизель - генераторы типа АД/АДЖ производятся по групповым Техническим условиям и могут применяться, как в качестве основных или вспомогательных, так в качестве аварийных источников питания. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: +7 (812) 318-52-04

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное машиностроительное предприятие, обладающее огромным инженерно-производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, парком станочного оборудования, производит капитальный ремонт газотурбинных двигателей АИ-20, используемых в качестве приводов в составе передвижных электростанций ПАЭС-2500, обеспечивая выработку электроэнергии до 2,5 МВт.
Изначально созданный для авиации, он нашёл применение в сфере энергетики благодаря высокой мощности (до 4000 л.с.) и устойчивости к экстремальным условиям. Диапазон температур работы составляет от –50°C до +45°C, а ресурс двигателя превышает 20 000 часов.
Газотурбинный двигатель АИ-20 — это одновальный турбовинтовой двигатель с осевым 10-ступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, 3-ступенчатой турбиной, планетарным редуктором.
Основные технические характеристики:
- Номинальная мощность, кВт – 2500
- Габаритные размеры, мм - 3500х890х1180
- Масса, кг - 1200
Капитальный ремонт осуществляется в соответствии с Техническими условиями завода-изготовителя.
Наше предприятие обладает необходимыми производственными мощностями для изготовления комплектующих и сменно-запасных частей. Проверка оборудования для его дальнейшей эксплуатации проводится на собственных испытательных стендах. Возможно проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ на объекте заказчика.
ООО «КМЗ», имея необходимые производственные мощности и многолетний опыт, успешно выполняет весь комплекс работ по ремонту двигателей указанного типа.

Газопоршневая теплоэлектростанция под ключ

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» реализует производство ГПТЭС «под ключ».
Электроагрегат АГЭА-4000 предназначен для использования в качестве постоянного или резервного источника электро- и теплоснабжения и приспособлен для работы на природном газе.
Электроагрегат может работать одиночно, а также параллельно с другими аналогичными электроагрегатами.
В качестве силовой установки электроагрегата использован двигатель 93ГА размерности 18ДПН23/2х30, эксплуатирующийся на различных объектах атомной энергетики и зарекомендовавший себя как надежное и ресурсное оборудование. Характеристики электроагрегата на базе двигателя размерности 18ДПН23/2х30 позволяют обеспечивать работу на номинальной мощности на выходных клеммах генератора без ограничения по времени, и работу с 10% превышением номинальной мощности в течение одного часа с периодом повторной нагрузки через 24 часа.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по дефектации с последующим проведением ремонта двигателя 7Д6 (производства АО "Барнаултрансмаш") с проведением испытаний на нагрузочном стенде.
Двигатель 7Д6 — это высокооборотный, четырёхтактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива.
Некоторые характеристики:
Номинальная (длительная) мощность — 150 л.с.
Максимальная (в течение 2 часов) мощность — 165 л.с.
Частота вращения, соответствующая номинальной (полной) мощности, — 1477 об/мин.
Удельный расход топлива — 175+9 г/л.с.ч.
Удельный расход масла на угар — 1,2–1,5 г/л.с.ч.
Масса — 1155 кг.
Габаритные размеры: длина — 1786 мм, ширина — 835 мм, высота — 1115 мм.
Двигатель 7Д6 может использоваться:
- Привод генераторов во вспомогательных и аварийных судовых установках.
- Привод насосов в пожарных судовых системах.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Ремонт коленчатых валов
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - многопрофильное производственно-ремонтное объединение, осуществляющее деятельность в области изготовления и сервиса промышленного оборудования различного назначения, предлагает свои услуги в выполнении работ по ремонту и восстановлению коленчатых валов двигателей, по технической документации заказчика, в том числе иностранного производства, таких как Cummins, Caterpillar.
Работа холдинга организована на базе десяти входящих в его состав предприятий различного назначения, которые включают в себя производственные структуры (литейные, модельные, обрабатывающие, механосборочные, испытательные, ремонтные, лабораторные и пр.), а также проектные подразделения, учебный и реинжиниринговый центры.

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет жилеты разгрузочные.
Жилет разгрузочный предназначен для экипировки работников всех профессий, требующих ношения большого количества снаряжения. Востребован у персонала силовых структур, строителей, спортсменов, любителей охоты и рыбалки, путешествий и активного отдыха. Жилет сочетает в себе компактность и функциональность, можно использовать в сочетании с другим специальным оснащением и оборудованием. В нижней части изделия предусмотрены специальные грузовые петли, позволяющие закрепить карабины, поясные сумки, органайзеры и т.д.
Жилет разгрузочный выполнен из ткани повышенной прочности с множеством карманов для рационального размещения необходимого снаряжения, инструмента, хранения документов, телефона, рации или рыболовных принадлежностей. По согласованию с заказчиком допускается изменение расположения карманов, регулировочных ремней, светоотражающих полос, материалов, фурнитуры, не ухудшая при этом качество и функциональность жилета. Изделие представлено в нескольких размерах. Количество и размеры жилетов определяется договором на поставку. В комплект поставки входит изделие и паспорт.

Промышленный Холдинг «КМЗ» предлагает боновое заграждение берегозащитное ББЗ для стран Центральной Азии и Закавказья.
Боновые заграждения берегозащитное «ББЗ» - предназначены для защиты прибрежной полосы от нефтеразливов. Конструкция универсальна. Бон можно установить на берегу и в условиях мелководья.
Секции бона по длине составляют 10 м и состоят из двух камер: одна наполняется водой, другая – воздухом либо специальным поплавком. Водонаполняемая камера является сдвоенной, располагается внизу. Верхняя камера – поплавковая/надувная. Скрепляются боны стандартным болтовым соединением внахлест либо замковым креплением ASTM – «ласточкин хвост». Секции не поглощают воду и нефтепродукты, обладают высокой прочностью на разрыв.
Длина секции: 10 метров
Материал элемента плавучести: Изолон марок ППЭ, ППЭ-Л,
ТУ 2244-023-00203476-2002
Материал внешнего контура: Полиэфир, покрытый ПВХ, стойкий к
воздействию нефти и нефтепродуктов
Гарантийный срок службы заграждения: 1 год


При ежедневном использовании бонов в качестве ограждения, - cрок службы составляет 2 года.
Срок службы боновых заграждений может быть продлена после прохождения процедуры освидетельствования предприятием-изготовителем по методике, утвержденной Российским Морским Регистром Судоходства.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: +7 (812) 318-52