техническое снабжение судоходных компаний

ABS/АБС трубопроводные системы: трубы, фитинги, запорная арматура со склада в Москве. ТР ТС Россия.

Трубы, фитинги, запорная арматура CPVC/ХПВХ в наличии на складе.

Гидравлические хомуты для ремонта всех типов труб FLEX-OPEN-HD.
Муфта, гидравлический хомут CLAMAX‐FLEXOPEN‐HD представляет из себя надежную двухчастевую конструкцию и предназначен для быстрого и надежного устранения протечек и повреждений трубопроводов под давлением.
Благодаря системе уплотнительных элементов муфта‐хомут обладает компенсирующим свойством. Муфта, гидравлический хомут CLAMAX‐FLEX‐OPEN‐HD используется для ремонта труб из стали, полимерных материалов, чугуна, стеклопластика, чугуна, асбестоцемента, ПЭ и труб из иных материалов.

Соединительные муфты типа GRIP с жесткой осевой фиксацией для соединения металлических труб.
Соединительные муфты типа FLEX без жесткой осевой фиксации для соединения и ремонта всех труб.

Литье из чугуна
Военно - промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» инновационное предприятие, которое является отечественным предприятием осуществляющем безупречное по качеству литьё чугуна на заказ. Штучное и серийное литьё изделий из чугуна по чертежам, опытным образцам заказчика. Конечная цена напрямую зависит от марки чугуна, количества затраченного материала, сложности изготовления, объёма заказа. Наш чугунно-литейный цех осуществляет полный цикл работ, начиная от эскиза и заканчивая монтажом изделия. Мы работаем без посредников и можем держать вполне конкурентные цены.
На все изделия даётся гарантия производителя.
Прибегнув к услугам нашей компании, от вас требуется лишь правильно сформулировать задание и ждать готовый результат. Решение всех производственных вопросов мы берём на себя.

Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по полной переборке главного двигателя 5-2Д42 с ремонтом блока цилиндров и коленчатого вала. Работы включают в себя полную разборку двигателя, его демонтаж и выгрузку с корабля, проведение дефектации и выполнение ремонта составных узлов и механизмов двигателя. По окончанию ремонта двигатель будет загружен на корабль, смонтирован и сдан личному составу.
Одна из сложных операций — это полная разборка двигателя внутри корабля и его выгрузка из трюмов, особенно, когда работы проходят в зимний период. Для этого приходится разобрать множество корабельных систем: топливную, масляную, систему охлаждения, вентиляции и, кроме того, большое количество корабельных конструкций. А после того, как двигатель будет отремонтирован, придётся проводить работы в обратном порядке. Ломать - не строить, как говорят в народе. Мы полностью уверенны, что наше предприятие справится и выполнит ГК.
Двигатели 5-2Д42 (6ЧН30/38 по ГОСТ 10150-88) предназначены для установки на кораблях и судах неограниченного района плавания в составе главной энергетической установки, обеспечивающей электроэнергией постоянного и переменного тока судовые потребители.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей 5-2Д42, 4-2ДЛ42М и 6Д40 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ОАО «Коломенский завод».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.



Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" изготовит для одного из крупнейших судоходных предприятий России партию якорей Матросова массой 200 кг.
Якорь Матросова — один из якорей с повышенной держащей способностью. Для придания якорю устойчивости и более глубокого вхождения в грунт его конструкция имеет определённые особенности — лапы сближены, на их внешних кромках сделаны приливы с фланцами на концах, а весь якорь имеет обтекаемую форму. Якорь Матросова надёжно держит судно на разных типах грунта.
Якоря сертифицированы Российским морским регистром судоходства.
Якорь Матросова, изготовленный силами КМЗ, относится к классу бесштоковых, его устройство включает в себя якорную скобу, боковые штоки, не позволяющие ему опрокинуться, веретено и две широкие поворотные лапы, примыкающие к веретену. Есть один важный нюанс касается непосредственно изготовления якоря. Модельную оснастку предприятие делает самостоятельно, весь цикл производства проходит на заводе. Срок работ – стандартный для предприятия, и составит 90 календарных дней.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит работы по полной переборке главного двигателя 5-2Д42 с ремонтом блока цилиндров и коленчатого вала. Работы включают в себя полную разборку двигателя, его демонтаж и выгрузку с корабля, проведение дефектации и выполнение ремонта составных узлов и механизмов двигателя. По окончанию ремонта двигатель будет загружен на корабль, смонтирован и сдан личному составу.
Одна из сложных операций — это полная разборка двигателя внутри корабля и его выгрузка из трюмов, особенно, когда работы проходят в зимний период. Для этого приходится разобрать множество корабельных систем: топливную, масляную, систему охлаждения, вентиляции и, кроме того, большое количество корабельных конструкций. А после того, как двигатель будет отремонтирован, придётся проводить работы в обратном порядке. Ломать - не строить, как говорят в народе. Мы полностью уверенны, что наше предприятие справится и выполнит ГК.
Двигатели 5-2Д42 (6ЧН30/38 по ГОСТ 10150-88) предназначены для установки на кораблях и судах неограниченного района плавания в составе главной энергетической установки, обеспечивающей электроэнергией постоянного и переменного тока судовые потребители.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта и сервисного обслуживания дизельных двигателей 5-2Д42, 4-2ДЛ42М и 6Д40 с проведением испытаний на нагрузочном стенде, а также изготавливает ЗИП и комплектующие к вышеперечисленным агрегатам по официально полученной рабоче-конструкторской документации от ОАО «Коломенский завод».
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.



Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Изготовление отливок с модельной оснасткой.
Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное машиностроительное предприятие, обладающее огромным инженерно - производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, парком станочного оборудования, изготавливает отливки и модельную оснастку изделий, входящих в судовые системы корабля, например такие как: крышки нижние, крышки верхние, бракеты, стояк камеры водослива, крышка камеры водослива и пр.
Отливки используются в производстве металлических изделий сложной формы, которые трудно или невозможно получить другими методами.
Отливку создает модельная оснастка – это копия желаемой детали или изделия. Модельная оснастка представляет собой трехмерную форму или шаблон, который используется в литейном производстве для создания полости, в которую затем будет заливаться расплавленный металл.
Также в производстве модельной оснастки может быть применена печать на 3D-принтере, который значительно экономит время, снижает себестоимость продукта, позволяет быстро и гибко реагировать на изменившиеся требования заказчика.
Изготовление отливок возможно как по конструкторской документации заказчика, так и по оригиналам изделий с применением инструментов реинжиниринга, с разработкой специальной конструкторской документации.

Данные изделия будут зачастую отливаются из литейной латуни ЛЦ16К4, которая обладает высокой коррозийной стойкостью и отличной обрабатываемостью, что делает ее идеальным материалом для изготовления деталей, работающих в агрессивной среде.
Контроль качества осуществляет ОТК предприятия.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» отечественный производитель и поставщик судовых якорей различных типов. Обладая собственным конструкторским бюро и литейным производством, холдинг изготавливает якоря Матросова массой 75 кг.
Якорь относится к классу бесштоковых, с увеличенной силой удержания (сила, подаваемая на якорь без движения и вывода из грунта). Устройство такого якоря включает:
1. якорную скобу;
2. приливы (боковые штоки), не позволяющие якорю опрокинуться;
3. веретено;
4. две широкие поворотные лапы, примыкающие к веретену.
Главная особенность – максимально близкое расположение веретена и поворотных лап. Якорь быстро углубляется в грунт и остается там даже при повороте судна вокруг своей оси. Он очень устойчиво держится как на мелкокаменистом твердом грунте, так и на песчано-илистом слабом грунте.
Идеальным якорь Матросова является для речных судов. Также существует возможность разместить его почти на любое судно внутреннего плавания. Зачастую якорь устанавливается на большие яхты и катера, а также на суда морского флота.
Холдинг принимает заказы на изготовление якорей как стандартных, так и по характеристикам клиента.




Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121