техническое снабжение судоходных компаний

История завода Барнаултрансмаш начинается в октябре 1941 года, когда Госудаственный Комитет Обороны принял решение о создании завода в Барнауле. Предприятие было основано на базе эвакуированных Харьковского и Сталинградского тракторных заводов. Барнаульский завод транспортного машиностроения специализировался по производству танковых двигателей, за время войны он выпустил более 10 000 танковых двигателей.

Летом 1931 года на заседании Политбюро ЦК ВКП(б) по предложению наркома тяжелой промышленности Серго Орджонидзе, было принято решение о создании в Дагестане завода по производству морского оружия – Завод № 182.

История завода Дальдизель началась 7 июня 1898 года с формирования Хабаровской Оружейной Артиллерийской Мастерской согласно Высочайше утвержденному постановлению Военного Совета. Мастерская была сделана на основе мастерских при Артиллерийском складе, которые располагались на берегу Амура. В 1891 году в мастерскую посетил тогдашний наследник престола Николай.

История создания концерна Sulzer начинается в 1834 году с приобретения Иоганном Якобом Зульцер-Нойфертом (Johann Jakob Sulzer-Neuffert) участка площадью 5000 м² на Цюрихштрассе путем своих деловых взаимоотношений с городом Винтертур. Там и было построено здание «Литейное дело братьев Зульцер, Винтертур» (Sulzer Brothers Foundry, Winterthur), где двое сыновей владельца участка – Иоган Якоб и Саломон – запускают производство чугуна, противопожарных насосов, оборудования для текстильной промышленности и немного позже отопительных систем.

Дейдвудные подшипники обычно используются на судах, подлодках, в водяной и маслоперерабатывающей отраслях промышленности и насосах. Основное отличие втулок гудрича от обычных подшипников – специальный вкладыш из резины.

12-ая Международная выставка и конференция по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «НЕВА-2013» прошла в Санкт-Петербурге на ВК «ЛЕНЭКСПО» ЗАО «ЭкспоФорум» с 24 по 27 сентября 2013 г.

«ЧКД» (ČKD — Českomoravská Kolben-Daněk) была создана в 1927 году в результате слияния трёх компаний: «Первая чешско-моравская машиностроительная фабрика», «Колбен и компаньоны» и «Данек и компаньоны».

«SKL Motor GmbH» входит в список многолетних Магдебургских компаний с большой историей. Основана в 1823 году как «Magdeburger Dampfschifffahrt Compagnie», компания может оглянуться на богатую событиями историю. Изменила свое название на «Lokomobilenfabrik R. Wolf» в 1862 году. Под руководством инженера Рудольфа Волка разработаны и произведены судовые двигатели и генераторные установки. В 1928 году состоялось слияние с «Maschinenfabrik AG Buckau».